Качественный продукт - это по сути часть сервиса (проверенный производитель, наличие одобрений ведущих мировых производителей, допуски, спецификации, все подтверждается соответствующими документами, прямые поставки с заводов).
Мы не производим смазочные материалы, мы обеспечиваем решение задачи бизнеса по бесперебойной работе оборудования и техники, снабжая вовремя (максимально короткие сроки доставки), в нужном количестве (большой запас продукции в наличии на складе, и возможность заказать все, что угодно, сколько угодно), проконсультируем, проведем испытания, мониторинг условия оплаты обсудим - найдем оптимальный вариант.
Наша компания является официальным дистрибьютором компании ООО «Газпромнефть – смазочные материалы» и поставляет всю продукцию в любых выпускаемых объемах фасовки, это могут быть канистры 20л, небольшие бочки 50л, стандартные бочки 205л и ёмкости 1000л, именуемые кубами, непосредственно с завода-изготовителя.
Классификация масел
По видам моторное и трансмиссионное масло классифицируются на 3 группы по составу:
- Синтетическое
Синтетическое моторное масло защищает двигатель от нагара, очищает его поверхность и имеет стабильные эксплуатационные характеристики.
Синтетическое трансмиссионное масло способно уберечь от повышенного износа трущиеся элементы коробок передач и мостов коммерческих автомобилей как при низких (до -45С), так и при высоких (до +50С) температурах окружающей среды, очищает поверхность деталей агрегата, не окисляется и имеет стабильные эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы
Синтетические масла не теряют свои свойства в жаркую погоду и не густеют при отрицательных температурах. Синтетический материал в бочке менее подвержен окислению и разрушению по сравнению с другими маслами, обеспечивая длительную защиту двигателя от износа. На упаковке обозначается «Fully Synthetic».
- Полусинтетическое
Полусинтетическое масло в бочке имеет минеральную основу с синтетическими добавками, что значительно повышает его эксплуатационные характеристики. При использовании необходимо учитывать, что минеральная основа плохо переносит перепад температур и начинает густеть уже при -10 ºС, при этом оно окисляется под воздействием высоких температур. На упаковке обозначается «Semi-Synthetic».
- Минеральное
Минеральное масло – натуральный материал с невысокими эксплуатационными характеристиками. Его основу получают из нефти с помощью перегонки. Минеральный материал в бочке густеет на морозе, а при нагревании становится слишком жидким. Из-за этого защитная функция сводится к минимуму. Чаще всего его применяют в условиях умеренного теплого климата. На упаковке обозначается «Mineral».
Вязкость масел
Спецификация SAE J300 – это система классификации моторных масел по вязкости. Она делит смазочный материал на 12 классов от 0W до 60: из них 6 – зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 – летних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Дополнение класса буквой W (от слова «winter» – «зима») указывает на то, что смазочный материал может использоваться в зимний период при низкой температуре.
Эксплуатация должна производиться лишь в теплое время года (при положительных температурах). Запуск двигателя зимой с применением данного масла будет очень затруднен или невозможен из-за сильной вязкости.
Жидкая консистенция позволяет использовать автомасло при низких температурах. Эксплуатация зимнего смазочного материала в летний период приведет к неисправности двигателя из-за недостаточной смазки поверхностей.
Химические свойства всесезонного моторного масла позволяют использовать его летом и зимой. В зависимости от окружающей температуры воздуха, материал подстраивается под необходимые условия благодаря оптимальным показателям вязкости. Всесезонные автомобильные масла в бочках – самый популярный объем среди юридических лиц.
По температурному режиму и классу вязкости моторные масла различаются по следующему диапазону, например:
- 5W-30 – от -25 °С до +20 °С;
- 5W-40 – от -25 °С до +35 °С;
- 10W-40 – от -20 °С до +35 °С;
- 15W-40 – от -15 °С до +45 °С.
Трансмиссионные масла по стандартам SAE делятся на категории, по аналогии с моторными маслами:
- Зимние (индекс W) : 70w, 75w, 80w, 85w.
- Летние (без индекса): 80, 85, 140, 250.
- Всесезонные (имеют обе маркировки): 80w-90, 75w-90, 75w-140.
Масла в бочках, имеющие вязкость от 60W и выше, называются трансмиссионными. Они не используются в ДВС, а подходят лишь для защиты деталей коробки передач, раздаточных коробок, а также рулевых механизмов.
По типу коробок передач трансмиссионные масла делятся на:
- Жидкости для автоматической коробки переключения передач. АКПП (маркировка ATF) имеет более высокий индекс вязкости, не вспенивается, эффективно отводит и рассеивает тепло, не окисляется. Оно полноценно работает в диапазоне температур от -35°C до +150°C.
- Жидкости для механической коробки переключения передач (МКПП) (маркировка MTF) чаще всего минеральное или полусинтетическое, оно хорошо снижает механические нагрузки при запуске двигателя, при движении автомобиля, защищает от коррозии внутренние детали агрегата.
